發(fā)展歷程
development course
2022年
2022年，馳田股份智慧新工廠正式投產(chǎn)，改革無止境，奮斗無窮期，20年間，馳田人書寫了精彩、凝聚了力量、搶占了重卡制高點；展望未來，馳田將繼續(xù)堅定貫徹新發(fā)展理念，以綠色化、智能化推進傳統(tǒng)制造技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級，續(xù)寫汽車行業(yè)新篇章！
2021年
2021年，馳田股份榮獲“湖北省制造業(yè)100強”獎牌，認定為湖北省企業(yè)技術(shù)中心。
2019年
2019年，馳田股份被評選為湖北省百強民營企業(yè)，中國專用車領(lǐng)軍企業(yè)。
2018年
全力推進馳田金鋼AI4.0新工廠項目，以“智造”替代“制造”，通過工藝創(chuàng)新充分提質(zhì)增效。項目建成后將極大提升訂單交付能力與交付及時性，有利于產(chǎn)業(yè)資源整合，進一步促進專用車領(lǐng)域升級發(fā)展，為商用車零部件制造業(yè)注入活力，為鞏固十堰商用車之都地位增墨添彩！
2017年
2017在宏觀經(jīng)濟支持下，在新國標(biāo)政策的驅(qū)動下，中國商用車市場迎來井噴勢頭。馳田金鋼在創(chuàng)新引領(lǐng)上下功夫，取得了前所未有的成績,！馳田再次站在行業(yè)巔峰！一、八分鐘一臺車，“馳田速度”領(lǐng)跑行業(yè)。四線合一的生產(chǎn)模式創(chuàng)造了行業(yè)高效的生產(chǎn)節(jié)奏，“每8分鐘一臺車”的交付速度是搶抓機遇、跑贏大盤的制勝法寶！二. 環(huán)保先行，“馳田智造”呵護碧水藍天。馳田智能環(huán)保城建用車幫助越來越多的城市告別市民痛狠的泥頭車形象，為城市環(huán)保事業(yè)提供了為領(lǐng)先的系統(tǒng)解決方案！三. 輕量化技術(shù)從無到有，“馳田創(chuàng)新”制勝市場。十年來，從原材料的開發(fā)運用到工藝技術(shù)創(chuàng)新，馳田輕量化產(chǎn)品受到全國用戶親睞！
2016年
馳田公司作為“中國裝備制造業(yè)十強品牌”、“湖北名牌產(chǎn)品”，憑借誠信敬業(yè)、努力創(chuàng)新的精神，自主設(shè)計出第六代新型城市環(huán)保渣土車——整體式擺臂蓋&鉗式液壓后門。車廂頂部采用多連桿式液壓頂蓋密封設(shè)計，真正密封無死角，可靠性高；后門采用液壓鎖緊機密封，真正滴水不漏，是城市污水、淤泥運輸?shù)倪x擇，深受用戶青睞。
2015年
馳田公司堅持實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，全力推進智能制造，打造智慧工廠。2015年，公司積極申報和創(chuàng)建院士專家工作站，引進瑞典ABB工業(yè)機器人生產(chǎn)單元，掌握了在復(fù)雜表面焊接的三位立體自動掃描自動焊接技術(shù)，在國內(nèi)同行業(yè)尚屬首例，為標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和信息化技術(shù)與傳統(tǒng)制造技術(shù)相結(jié)合做出了典范。
2014年
因責(zé)任與使命馳田鼎力前行!作為中國商用車主力改裝企業(yè)，馳田人敢于創(chuàng)新率先于國內(nèi)城市渣土車改革先鋒,通過國外先進理念和自身實踐相結(jié)合，馳田推出了全新環(huán)保智能渣土車，為中國城市建設(shè)奉上自己的力量。
2013年
2013年公司董事長黃玉鴻榮獲“2013年度十堰經(jīng)濟人物”，同時公司實現(xiàn)自卸車上裝總產(chǎn)量取得驕人成績，為十堰稅收貢獻力量。
2012年
2012年公司被評為“中國機械500強”企業(yè)。馳田第五代礦用自卸車下線。該車“整體式懸架”技術(shù)被行業(yè)內(nèi)譽為可靠性高的承載系統(tǒng)，深受用戶青睞。
2011年
再征地300畝進行擴能，公司年產(chǎn)能就可達3萬輛。
公司二期擴能拉開帷幕?！笆濉逼陂g，公司將實施三期擴能項目，選址新建聯(lián)合廠房和一個大型停車場，力爭實成為中國大型的專用車生產(chǎn)企業(yè)。
2010年
2010年初，馳田率先將高強度板鋼板運用到輕量化自卸車廂上，有效降低了車輛的自重，提高了用戶的收入水平，贏得了用戶的一致同意和高度評價，很多客戶指定用“馳田的”高強度鋼板改裝車廂。
2010年經(jīng)過多方的共同的努力，馳田自卸車的產(chǎn)銷量首次突破萬輛大關(guān)。
2009年
2009年，馳田首次實現(xiàn)年產(chǎn)自卸車過萬輛目標(biāo)，成功跨入國內(nèi)一流專用車改裝工廠序列。
2008年
2008年，馳田研發(fā)出以EQ3290GF、EQ3318V為代表的“輕量化”前頂自卸車，率先在東風(fēng)自卸領(lǐng)域提出煤炭運輸“輕量化”自卸概念，成為08年度煤焦炭運輸市場的主力車型。
2007年
2007年，馳田啟動馳田金鋼礦用車的研發(fā)，成為最早進入這個領(lǐng)域的企業(yè)。經(jīng)過數(shù)以萬計次的破壞性試驗，成功研發(fā)出馳田金鋼第五代礦用自卸車，“雙貫通軸整體式焊接懸架”技術(shù)被行業(yè)內(nèi)譽為可靠性最高的承載系統(tǒng)。
2005年
2005年，馳田獨家研發(fā)出“雙油缸液壓雙回路保護”的專利技術(shù)。從根本上解決了多年來雙缸自卸兩支液壓缸的難題，并把這一技術(shù)應(yīng)用到EQ1208GJ3和EQ3238GJ3兩種底盤車上，過硬的品質(zhì)讓馳田“藍金鋼”和“紅金鋼”的稱號響徹三晉大地。
2004年
2004年，馳田前頂式自卸和側(cè)翻式自卸車輛問世，終結(jié)了十堰改裝行業(yè)無8米以上長度車廂自卸車的歷史，年輕的馳田公司一“戰(zhàn)”成名；
2002年
2002年，馳田公司正式注冊成立，成為最早一家落戶茅箭區(qū)的專用車生產(chǎn)企業(yè)。
